Chris Han
한규목서울대학교 기계공학과를 졸업했으며, 자동차 파워트레인 개발 및 엔지니어링 조직 운영 분야에서 약 25년의 경험을 보유하고 있습니다.
- 01Hyundai Motor
파워트레인 연구개발 및 엔진 제어 시스템 개발
- 02Samsung Motors
엔진 제어 시스템 개발 및 조직 운영
- 03Renault Samsung Motors
캘리브레이션, 설계, 시험, 검증 및 신뢰성 분야의 파워트레인 엔지니어링 조직 운영
차량 제어 · 안전 기술 연구뉴질랜드 / 한국
제어 개념연구개발 단계
01감지페달 입력과 차량 움직임
02판단주행 상황과 신호의 타당성
03제어 개입의도하지 않은 구동력 제한
페달 오조작 방지를 위한 연구용 제어 구조입니다. 성능은 시험을 통해 검증되어야 합니다.
자동차 개발 현장의 경험을 기반으로대표 소개
01 /엔지니어링 분야
신호에서
차량의 동작까지.
운전자의 입력, 구동력 제어, 실제 차량 반응의 관계에 집중합니다. 연구개발의 주요 분야를 소개합니다.
01파워트레인 및 차량 제어
엔진 제어, 전자식 스로틀 제어, 캘리브레이션 및 검증. 전자 제어 명령이 차량의 움직임으로 이어지는 과정을 시스템 관점에서 다룹니다.
제어 전략 / 캘리브레이션 / 검증02차량 안전 기술
의도하지 않은 가속에 대한 제어 개입, 페달 오조작 감지, 운전자 우선 제어를 연구합니다. 핵심 제어 개념과 함께 안전 요구사항 및 고장 시 동작을 검토합니다.
운전자 입력 / 제어 개입 / 고장 시 동작03측정 및 시제품 개발
센서 통합, 차량 신호 분석 및 시제품 제어 로직을 개발합니다. 종방향 가속도, 차량 자세, 도로 경사가 측정값에 미치는 영향을 분석합니다.
IMU / 차량 신호 / 데이터 기록02 /진행 중인 연구
개발 중
페달 오조작
방지 기술.
운전자의 입력과 측정된 차량 움직임을 활용하여 의도하지 않은 가속을 제한하는 제어 개입 방법을 연구하고 있습니다.
감지 로직, 도로 경사 보정, 신호의 타당성, 제어 개입 중 차량의 동작을 검토하는 개발 프로그램입니다.
개발 중점 사항
- 입력 이해
페달 신호와 차량 가속도의 관계를 분석합니다.
- 도로 조건 반영
차량 자세와 경사가 움직임 측정에 미치는 영향을 검토합니다.
- 반응 검증
제어 개입, 운전자 우선 제어 및 고장 대응을 평가합니다.
연구 상태
현재 개발 단계의 기술입니다. 인증된 제품이나 예방 성능이 입증된 시스템으로 소개하는 것이 아닙니다. 도로 주행용으로 제공하기 전에 검증과 관련 승인이 필요합니다.
03 /SMART AUTOMOTIVE ENGINEERING 소개
분야를 연결하는
현장 경험.
Smart Automotive Engineering은 Chris Han(한규목)이 이끄는 엔지니어링 사업으로, 한국의 자동차 개발 경험을 뉴질랜드의 연구 및 협력과 연결합니다.
NEW ZEALANDKOREA
04 /기술 협력
더 나은 질문.
더 탄탄한 엔지니어링.
실용적인 차량 안전 기술에 관심을 가진 차량 제어 전문가, 연구팀 및 시제품 개발 파트너와의 기술 협력을 지향합니다.